Двигатель с непосредственным впрыском топлива Mazda

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 04.01.2017
  • Время ролика: 00:22:56
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
994

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Двигатель с непосредственным впрыском топлива Mazda", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Jury S

Лайк. Запиливай про все системы впрыска

01.08.2017 - 00:56
Александр Комар

снимай все подряд про инжектор. кстати, есть желание снять автомобильный обзор как раньше ? например про волгу или передний привод

17.07.2017 - 09:02
Владимир Аверин

Плюс за Skyactive. Как раз выбираю между ауди и маздой.

11.07.2017 - 06:16
zaritovskiisergei

Добрый день, хотелось бы услышать про пьезоинжектор от мерседес...

22.06.2017 - 23:23
Самчук Ваня

Будласка пришли ролік. як правильно виставити зажиганія на москвичові 2140. щоб машина нестрилялаб...

10.06.2017 - 16:00
Вася Чинис

За видео лайк , а вот за ГОМОГЕННОЕ соотношение .......

09.06.2017 - 05:07
6coder

почему от обедненной смеси двигатель перегревается?

04.06.2017 - 13:51
SuperAnton1983

1. 2tsi - 8 клапанов. Не везде 16кл. Впрыск топлива не 1 за такт, а два раза за рабочий ход. Ничего не было сказано об этом. Теория одна. Конструкции, практика не рассказана.

10.05.2017 - 12:38
303Denis

На мицубисях это gdi, на тойотах- D-4. Кроме головной боли ничего хорошего в этих моторах нет. Никогда не покупайте машины с этими моторами Главная проблема-быстрый износ тнвд. Из-за этого бензин начинает попадать в картер двигателя. Как следствие-быстрый износ трущихся частей. Во впускном коллекторе накапливается много нагара из-за EGR. Летят эти моторы как расходный материал. Да и в обслуживании по замене тнвд и форсунок он очень не дёшев. По сравнению с карбюраторами и с обычными инжекторами это просто убожество.

22.04.2017 - 04:51
petrov vitalii

Травников советовал выкидать нафиг заслонки из впускного коллектора двигателя Ауди 

24.03.2017 - 04:00
Eugene Khorshev

Ну все налетели знатоки прямого впрыска. Все не по одной сотне на них кое как на ездили. Ремонтировать устали, расходники как почки стоят, ТНВД, форсунки не держат, двигло не крутит... в общем жопа а не система.

22.03.2017 - 17:11
Petr V

Спасибо большое Очень познавательно, а главное подробно и с теорией. Редко где такое встретишь Успехов Вам

11.03.2017 - 12:27
Александр Комар

покажи график мотора с наддувом кратенько

27.02.2017 - 09:05
Alexander Nikolaevich

как турбировать 4g93gdi? степень сжатия 12 и как это делают другие? можно ли сжигать смесь до момента детонации?

08.02.2017 - 13:47
Kromater Kromater

Большой вклад в повышенный расход топлива вносят переходные режимы работы ДВС, в этом случае хорошо бы применять гибридную схему, где двс заряжает аккумы по мере необходимости, а электромоторы легче контролировать на переходных режимах в плане расхода энергии...

14.01.2017 - 01:04

Реклама

Похожие видео ролики в категории "Автообзоры"