Замена масла в вариаторе Mercedes

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 06.01.2017
  • Время ролика: 00:16:44
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3267

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Замена масла в вариаторе Mercedes", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

влад зинченко

ну ты, блин, умник. у меня шеви круз 2013. доступа к фильтру совсем нет. что бы заменить фильтр, надо снять коробку и разобрать её и что делать? полная замена с фильтром стоит что то около 20 шт.

15.12.2017 - 13:26
Nikolay Zagorulk

чем мыть радиатор после снятия ?

26.11.2017 - 01:19
Sergey Martynov

Айсин рекомендует замену масла через 20т пробега. Регламент Вольво не предусматривает плановую замену масла в этих коробасах. по факту масло конечно нужно менять. По поводу фильтра грубой очистки, на мой взляд менять его смысла нет абсолютно никакого. Он настолько грубый, что способен отфильтровать только выкрошевшуюся шестерню или кирпич. достаточно промыть пистолетом и продуть воздухом. Он нужен больше для того чтобы сопли из поддона не попали в плиту. В вариаторах Жатко ниссан, аутлендер и тд обязательно нужно менять бумажный фильтр тонкой очистки. К 50т пробега он практически перестает пропускать. находится он непосредственно внутри внешнего маслоохладителя.

31.10.2017 - 02:02
Garik69 Tverskoj

Ну и где ваша ПРАВИЛЬНОСТЬ при замене? Ну сказали вы снять поддон акпп, ну поменяли вы фильтр, ну пускай даже радиатор продули. Так это всё как у всех А где растолкование того, как выгнать остальное масло из бубликагидротрансформатора как слить остаток , что в самой коробке?? ведь одной замены фильтра и снятия поддона ой как мало Есть акпп в которых нет этих сливных пробок, что вы изобразили.... Так что тема СИСЕК не раскрыта

25.10.2017 - 04:45
Garik69 Tverskoj

вот и тут вы неправы Если воспользоваться только тем , что вы написали то это получится только частичная замена масла и допусиим если в акпп всего заливается 8 литров, как у меня в Гранд Чероки, то при снятии поддона акпп и замене фильтра масла сойдет только 4. 5 литра а остальное 3. 5 литра у вас еще гуляет в системе, то есть в бублики и в системе, а не как вы говорите, что остается всего 0, 5 литра. Так что ваш вариант годится только для самоуспокоения и при продаже авто А так он СОВСЕМ не ПРАВИЛЬНЫЙ

30.09.2017 - 00:21
Billy Billy

На вариках ещё надо сбрасывать счётчик автомата...

13.09.2017 - 12:48
Яяя Яяя

Здравствуйте, спасибо, информация полезная А вы можете снять видео о ваговских DSG, 6-ти ступка и 7-ми ступка? Заранее благодарю

19.08.2017 - 08:04
Лелик Болик

Народ нужна помощь Есть хюндай элантра автомат 1. 8, пробег по спиду 113700, но думаю это гон. Кто знает где стоят у нее фильтра. машина 2005 г выпуска.

08.08.2017 - 20:35
Лелик Болик

и если возможно сколько их в коробке 1 или 2, в поддоне они или в середине коробки. Зарание спасибо

27.07.2017 - 06:34
georgi denk

я на омеге поменял так масло: снял коробку слил жижу со всего что можно. новым маслом промыл гидро трансформатор планетарный ряд сменил фильтр прокладки помыл гидро мозг поставил все на место и доволен собой и проделанной работой. а и еще модифицировал штатный радиатор. все делалось не в сто а своими руками.

20.07.2017 - 18:30
Роман Фадин

На Альмере может и стоит радиатор только для охлаждения масла акпп, но есть модели, где радиатор еще выполняет функцию поддержания нужной температуры. На митсубиси рвр он встроен в нижний бачок основного радиатора, и пока масло не нагреется до определенного градуса, датчик температуры акпп не даст команду мозгам акпп включить блокировку гидротрансформатора. И по поводу если забьется этот радиатор охлаждения акпп, то ничего от перегрева в коробке не убьет, просто не будет давления в маслянной магистрали и машина не тронется с места. Все это мною написанное относится к коробкам RVR-водов.

14.07.2017 - 13:52
Авто- Дон

Привет Хорошее видео могу дополнить твой видос и рассказать как при такой замене можно еще и из гидротрансформатора старое масло удалить тогда замена действительно почти 100 будет метод хороший и простой сам испытал на мерсе своего кореша у меня авто с механикой, а так и себе бы заменил на работе в сервисе у меня этот аппарат который стоит дурных денег и на него разводят клиентов. Понимаю что херню вытворяю но сам понимаешь хозяйва вложили бабло и теперь стригут купоны с лохов .

24.06.2017 - 00:39
игорь стогов

тойота королла ae110 1997г. в. поменял и фильтр и прочистил магниты с поддона. короче всё по фен-шую. поехал и через 300км начала пинаться коробка. на сто сказали -умерла АКПП. расстройству не было предела. потом один грамотный дядька посоветовал заменить свечи. а я ему говорю что толку от свечей когда коробке хана. делать нечего поменял свечи полет нормальный до сих пор Почти год езжу.

25.05.2017 - 19:28
Александр Литвиновский

а если маслу в АКПП 270. 000км., говорят что лучше не менять, правда ли это?

21.05.2017 - 05:10
Ерлан Жумашев

Салямуалейкум

23.04.2017 - 10:36
Ерлан Жумашев

Салямуалекум. Можете так же рассказать про коробку лады гранты. пробег 70. 000тыс. хочу сам поменять. как это будет выглядеть. Чем быстрее ответите тем лучше для меня. сто просит дорого. жду ответа. казахстан.

06.04.2017 - 08:34
erlan suleimenov

не знаю сам на замене работаю... где то 10 лет. такие басни мы где то рассказывали в 2007ых... ну там типа у вас милионник туда сюда... А сейчас практически каждый второй более менее заменщик знает про фильтры и поддон... либо он меняющийся либо блок... кстати бывают еще моющиеся фильтры с металлической сеткой их можно мыть карбом... ну а если вместо металлической сетки на фильтре трябчатая или там бумага или войлок то да меняется фильтр. на счет радиатора да это тема интересная но в основном он находиться внутри радиатора редка отдельно, надо будет весь снимать ну это пц... А на счет не обслуживаемых коробок это правда, вот только ресурс коробки рассчитан то ли на 200 то ли на 300000... то есть хитрые западные маркетологи подсчитали что в среднем машина будет экспортироватся до утилизации где как то ли 5лет то ли 7... и в среднем человек там за пять лет 200000 катает, потом по хорошему машина идет в утил а не в 3 ие страны которые допинывают его за 500000 км...

22.03.2017 - 03:32
erlan suleimenov

и не вижу смысла разбирать твою карточку ради замены фильтра... у тебя там по мимо этого заливного болта на верху есть с боку болтик уровневый и с низу сливная... если такая же каробка как на chevrole cruze то по моему эти болтики на 11... и вся проблема в заменах масло таких авто в том что шланги у них завальцованные. масло по кругу сложно прогнать. а грязное масло оно не только в поддоне остоеться а еще и в гидромуфте... раньше на мерсах было заебись там была пробка прям на гидромуфте на 5 шестигранник... тык что ты можешь просто продлить жизнь коробки просто освежив масло частично и меняя чаще 60000... если тебе удастся радиатор прочистить то я тебя поздравляю никаких проблем с коробкой у тебя не будет, хотя наврятли...

17.03.2017 - 10:10
Igor Ashih

как менять в шевроле круз 1. 4 бензин американец?????

23.02.2017 - 19:22
Soso Amaglobeli

Добрый день У меня Мерседес А класс 2007 года 169 кузов, двигатель 1. 7 бензин, коробка вариатор Вопрос такой, по мануалу замена каждые 60. 000 км. При покупке авто пробег был 65. 000 пригнан из Японии, никакой информации про замену масла нету, на 90 процентов что его меняли при 60. 000 км, т. е следующая замена при 120. 000 км. На данный момент пробег составляет 99. 000 км, т. е до след замены 20. 000 км. Коробка работает хорошо. Но возможно такое, что масло могли не поменять при 60. 000 км и фактически получается до 99. 000 км его ни разу и не меняли. Если это так, я могу это определить по работе автомата ? Спасибо

27.01.2017 - 13:55

Реклама